വാർത്ത

ആധുനിക കാലത്ത്, മികച്ച ഫ്ലൈറ്റ് പ്രകടനവും മതിയായ സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കാൻ എല്ലാവരും എടുക്കുന്ന സിവിൽ എയർലൈനറുകളിൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സംയുക്ത സാമഗ്രികൾ ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്.എന്നാൽ വ്യോമയാന വികസനത്തിന്റെ മുഴുവൻ ചരിത്രത്തിലേക്കും തിരിഞ്ഞുനോക്കുമ്പോൾ, യഥാർത്ഥ വിമാനത്തിൽ എന്ത് വസ്തുക്കളാണ് ഉപയോഗിച്ചത്?ദീർഘകാല ഫ്ലൈറ്റിന്റെയും മതിയായ ലോഡിന്റെയും ഘടകങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, വിമാനം നിർമ്മിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന മെറ്റീരിയൽ ഭാരം കുറഞ്ഞതും ശക്തവുമായിരിക്കണം.അതേ സമയം, ആളുകൾക്ക് രൂപാന്തരപ്പെടുത്തുന്നതിനും പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിനും സൗകര്യപ്രദമായിരിക്കണം, കൂടാതെ ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധം, നാശന പ്രതിരോധം തുടങ്ങിയ നിരവധി ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുകയും വേണം.ശരിയായ വ്യോമയാന സാമഗ്രികൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് എളുപ്പമുള്ള കാര്യമല്ലെന്ന് തോന്നുന്നു.

ഏവിയേഷൻ മെറ്റീരിയൽ സയൻസിന്റെ തുടർച്ചയായ വികസനത്തോടെ, ആളുകൾ കൂടുതൽ കൂടുതൽ സംയോജിത വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി, രണ്ടോ അതിലധികമോ സംയോജിത വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ച്, വ്യത്യസ്ത വസ്തുക്കളുടെ ഗുണങ്ങൾ സംയോജിപ്പിച്ച്, മാത്രമല്ല അവരുടെ ദോഷങ്ങൾ നികത്തുകയും ചെയ്തു.പരമ്പരാഗത അലോയ്കളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ വിമാനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന സംയുക്ത സാമഗ്രികൾ കാർബൺ ഫൈബർ അല്ലെങ്കിൽ ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ഘടകങ്ങൾ കലർത്തിയ ഭാരം കുറഞ്ഞ റെസിൻ മാട്രിക്സ് ഉപയോഗിച്ചു.അലോയ്കളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, അവ പരിവർത്തനത്തിനും പ്രോസസ്സിംഗിനും കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്, കൂടാതെ ഡിസൈൻ ഡ്രോയിംഗുകൾക്കനുസരിച്ച് വിവിധ ഭാഗങ്ങളുടെ ശക്തി നിർണ്ണയിക്കാനാകും.ലോഹങ്ങളേക്കാൾ വില കുറവാണ് എന്നതാണ് മറ്റൊരു നേട്ടം.അന്താരാഷ്‌ട്ര സിവിൽ ഏവിയേഷൻ വിപണിയിൽ ഏറെ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെട്ട ബോയിംഗ് 787 പാസഞ്ചർ വിമാനത്തിൽ വൻതോതിൽ സംയുക്ത സാമഗ്രികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഭാവിയിൽ എയറോനോട്ടിക്കൽ മെറ്റീരിയൽ സയൻസ് മേഖലയിലെ പ്രധാന ഗവേഷണ ദിശയാണ് സംയുക്ത സാമഗ്രികൾ എന്നതിൽ സംശയമില്ല.നിരവധി മെറ്റീരിയലുകളുടെ സംയോജനം രണ്ടിനേക്കാൾ വലുതായ ഒന്ന് പ്ലസ് വണ്ണിന്റെ ഫലം സൃഷ്ടിക്കും.പരമ്പരാഗത വസ്തുക്കളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇതിന് കൂടുതൽ സാധ്യതകളുണ്ട്.ഭാവിയിലെ യാത്രാവിമാനങ്ങൾ, അതുപോലെ തന്നെ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ മിസൈലുകൾ, റോക്കറ്റുകൾ, ബഹിരാകാശ വാഹനങ്ങൾ, മറ്റ് ബഹിരാകാശ വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയ്‌ക്കെല്ലാം മെറ്റീരിയലുകളുടെ പൊരുത്തപ്പെടുത്തലിനും നവീകരണത്തിനും ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളുണ്ട്.അക്കാലത്ത്, സംയോജിത വസ്തുക്കൾ മാത്രമേ ജോലി ചെയ്യാൻ കഴിയൂ.എന്നിരുന്നാലും, പരമ്പരാഗത വസ്തുക്കൾ തീർച്ചയായും ചരിത്രത്തിന്റെ ഘട്ടത്തിൽ നിന്ന് അത്ര പെട്ടെന്ന് പിന്മാറുകയില്ല, സംയോജിത വസ്തുക്കൾക്ക് ഇല്ലാത്ത ഗുണങ്ങളും അവയ്‌ക്കുണ്ട്.നിലവിലെ യാത്രാവിമാനത്തിന്റെ 50% സംയോജിത വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ചതാണെങ്കിലും, ശേഷിക്കുന്ന ഭാഗത്തിന് ഇപ്പോഴും പരമ്പരാഗത സാമഗ്രികൾ ആവശ്യമാണ്.