വാർത്ത

മിഷൻ ആർ ഓൾ-ഇലക്‌ട്രിക് ജിടി റേസിംഗ് കാറിന്റെ ബ്രാൻഡിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പ് നാച്ചുറൽ ഫൈബർ റീഇൻഫോഴ്‌സ്ഡ് പ്ലാസ്റ്റിക്ക് (എൻഎഫ്ആർപി) കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച നിരവധി ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഈ മെറ്റീരിയലിലെ ബലപ്പെടുത്തൽ കാർഷിക ഉൽപാദനത്തിൽ ഫ്ളാക്സ് ഫൈബറിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞതാണ്.കാർബൺ ഫൈബറിന്റെ ഉൽപാദനവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഈ പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കാവുന്ന ഫൈബറിന്റെ ഉത്പാദനം CO2 ഉദ്‌വമനം 85% കുറയ്ക്കുന്നു.മിഷൻ ആറിന്റെ പുറംഭാഗങ്ങളായ ഫ്രണ്ട് സ്‌പോയിലർ, സൈഡ് സ്കർട്ടുകൾ, ഡിഫ്യൂസർ എന്നിവ ഈ പ്രകൃതിദത്ത ഫൈബർ റൈൻഫോഴ്‌സ്ഡ് പ്ലാസ്റ്റിക് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

കൂടാതെ, ഈ ഇലക്ട്രിക് റേസ് കാർ ഒരു പുതിയ റോൾഓവർ പരിരക്ഷണ ആശയവും ഉപയോഗിക്കുന്നു: വെൽഡിംഗ് വഴി നിർമ്മിച്ച പരമ്പരാഗത സ്റ്റീൽ പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, കാർബൺ ഫൈബർ റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് പ്ലാസ്റ്റിക് (CFRP) കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച കേജ് ഘടനയ്ക്ക് കാർ ഉരുളുമ്പോൾ ഡ്രൈവറെ സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും..ഈ കാർബൺ ഫൈബർ കേജ് ഘടന മേൽക്കൂരയുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, സുതാര്യമായ ഭാഗത്തിലൂടെ പുറത്ത് നിന്ന് കാണാൻ കഴിയും.പുതിയ വിശാലമായ ഇടം നൽകുന്ന ഡ്രൈവിംഗ് സുഖം അനുഭവിക്കാൻ ഇത് ഡ്രൈവർമാരെയും യാത്രക്കാരെയും പ്രാപ്തരാക്കുന്നു.
 
സുസ്ഥിര പ്രകൃതിദത്ത നാരുകൾ ഉറപ്പിച്ച പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ
 
എക്സ്റ്റീരിയർ ഡെക്കറേഷന്റെ കാര്യത്തിൽ, മിഷൻ ആറിന്റെ ഡോറുകൾ, ഫ്രണ്ട്, റിയർ വിങ്ങുകൾ, സൈഡ് പാനലുകൾ, റിയർ മിഡ്‌സെക്ഷൻ എന്നിവയെല്ലാം എൻഎഫ്ആർപി ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.ഭക്ഷ്യവിളകളുടെ കൃഷിയെ ബാധിക്കാത്ത പ്രകൃതിദത്ത നാരായ ഫ്ളാക്സ് ഫൈബർ ഉപയോഗിച്ച് ഈ സുസ്ഥിര പദാർത്ഥം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.
电动GT 赛车-1
മിഷൻ ആറിന്റെ വാതിലുകൾ, മുന്നിലും പിന്നിലും ചിറകുകൾ, സൈഡ് പാനലുകൾ, പിൻ മധ്യഭാഗം എന്നിവയെല്ലാം എൻഎഫ്ആർപി ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ഈ പ്രകൃതിദത്ത നാരുകൾ കാർബൺ ഫൈബർ പോലെ ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്.കാർബൺ ഫൈബറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, അർദ്ധ-ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ കാഠിന്യം നൽകുന്നതിന് ഭാരം 10% ൽ താഴെ മാത്രം വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.കൂടാതെ, ഇതിന് പാരിസ്ഥിതിക ഗുണങ്ങളും ഉണ്ട്: സമാനമായ ഒരു പ്രക്രിയ ഉപയോഗിച്ച് കാർബൺ ഫൈബറിന്റെ ഉൽപാദനവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഈ പ്രകൃതിദത്ത നാരിന്റെ ഉൽപാദനം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന CO2 ഉദ്‌വമനം 85% കുറയുന്നു.
 
2016-ൽ തന്നെ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ബയോ-ഫൈബർ കോമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള സഹകരണം വാഹന നിർമ്മാതാവ് ആരംഭിച്ചു.2019 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ, കേമാൻ ജിടി 4 ക്ലബ്‌സ്‌പോർട്ട് മോഡൽ പുറത്തിറക്കി, ബയോ ഫൈബർ കോമ്പോസിറ്റ് ബോഡി പാനലുള്ള ആദ്യത്തെ വൻതോതിലുള്ള റേസ് കാറായി മാറി.
 
കാർബൺ ഫൈബർ കോമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച നൂതനമായ കൂട് ഘടന
 
മിഷൻ ആറിന്റെ കണ്ണഞ്ചിപ്പിക്കുന്ന കാർബൺ ഫൈബർ കേജ് ഘടനയ്ക്ക് എൻജിനീയർമാരും ഡിസൈനർമാരും നൽകിയ പേരാണ് എക്സോസ്കെലിറ്റൺ.ഈ കാർബൺ ഫൈബർ സംയുക്ത കേജ് ഘടന ഡ്രൈവർക്ക് മികച്ച സംരക്ഷണം നൽകുന്നു.അതേ സമയം, ഇത് ഭാരം കുറഞ്ഞതും അതുല്യവുമാണ്.വ്യത്യസ്തമായ രൂപം.
电动GT 赛车-2

ഈ സംരക്ഷണ ഘടന കാറിന്റെ മേൽക്കൂര ഉണ്ടാക്കുന്നു, അത് പുറത്ത് നിന്ന് കാണാൻ കഴിയും.പകുതി-ടൈംഡ് ഘടന പോലെ, ഇത് പോളികാർബണേറ്റ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച 6 സുതാര്യമായ ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു ഫ്രെയിം നൽകുന്നു.

ഈ സംരക്ഷണ ഘടന കാറിന്റെ മേൽക്കൂര ഉണ്ടാക്കുന്നു, അത് പുറത്ത് നിന്ന് കാണാൻ കഴിയും.പകുതി-ടൈംഡ് ഘടന പോലെ, ഇത് പോളികാർബണേറ്റ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച 6 സുതാര്യമായ ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു ഫ്രെയിം നൽകുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവർമാർക്കും യാത്രക്കാർക്കും പുതിയ വിശാലമായ സ്ഥലത്തിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് ആനന്ദം അനുഭവിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.വേർപെടുത്താവുന്ന ഡ്രൈവർ എസ്‌കേപ്പ് ഹാച്ച് ഉൾപ്പെടെയുള്ള ചില സുതാര്യമായ പ്രതലങ്ങളും ഇതിലുണ്ട്, അത് അന്താരാഷ്‌ട്ര മത്സരങ്ങൾക്കായുള്ള റേസിംഗ് കാറുകൾക്കുള്ള എഫ്‌ഐഎയുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു.എക്സോസ്‌കെലിറ്റണുള്ള ഇത്തരത്തിലുള്ള മേൽക്കൂര ലായനിയിൽ, ഒരു സോളിഡ് ആന്റി-റോൾഓവർ ബാർ ചലിക്കുന്ന മേൽക്കൂര വിഭാഗവുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.


പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-29-2021