വാര്ത്ത

കമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയൽ നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനത്തിനും റെയിൽ ഗതാഗത വ്യവസായത്തിലെ കമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയലുകളെക്കുറിച്ചും ധാരണയും, അതുപോലെ തന്നെ റെയിൽ ട്രാൻസിറ്റ് വാഹന നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിലും, റെയിൽ ട്രാൻസിറ്റ് വാഹനങ്ങളുടെ സാങ്കേതികവിദ്യയും, റെയിൽ ട്രാൻസിറ്റ് വാഹനങ്ങളുടെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ആപ്ലിക്കേഷൻ വ്യാപ്തി ക്രമേണ വിപുലീകരിച്ചു. ഉപയോഗിച്ച സംയോജിത വസ്തുക്കളുടെ തരങ്ങളും ഗ്രേഡുകളും സാങ്കേതിക തലങ്ങളും നിരന്തരം മെച്ചപ്പെടുന്നു.

റെയിൽ ട്രാൻസിറ്റ് വാഹനങ്ങളിൽ എഫ്ആർപി പ്രയോഗിക്കുന്നത്

1. റെയിൽ ട്രാൻസിറ്റ് വാഹനങ്ങളിൽ എഫ്ആർപിയുടെ ആദ്യ ആപ്ലിക്കേഷൻ

റെയിൽ ട്രാൻസിറ്റ് വാഹനങ്ങളിലെ എഫ്ആർപിയുടെ അപേക്ഷ 1980 കളിൽ ആരംഭിച്ചു, ഇത് ആദ്യമായി 140 കിലോമീറ്റർ / എച്ച് സ്പീഡ് ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിനുകളിൽ ആദ്യമായി ഉപയോഗിച്ചു. പ്രധാനപ്പെട്ട ആപ്ലിക്കേഷന്റെ വ്യാപ്തി പ്രധാനമായും ഉൾപ്പെടുന്നു:

● ഇൻനർ വാൾ പാനൽ;

● ആന്തരിക ടോപ്പ് പ്ലേറ്റ്;

S ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ഉറപ്പിച്ച പ്ലാസ്റ്റിക് ടോയ്ലറ്റ്;

അക്കാലത്ത് പ്രധാന ആപ്ലിക്കേഷൻ ടാർഗെറ്റ് കട്സ്കിയോഗിയായിരുന്നു. ഉപയോഗിച്ച FRP തരം അപചകമായ പോളിസ്റ്റർ റെസിൻ എഫ്ആർപി.

2. റെയിൽ ട്രാൻസിറ്റ് വാഹനങ്ങളിൽ എഫ്ആർപിയുടെ ബാച്ച് പ്രയോഗം

റെയിൽ ട്രാൻസിറ്റ് വാഹനങ്ങളിൽ എഫ്ആർപിയുടെ ബാച്ച് പ്രയോഗം 1990 കളിൽ ക്രമേണ ക്രമേണ പക്വതയും സംഭവിച്ചു. റെയിൽവേ പാസഞ്ചർ കാറുകളും നഗര റെയിൽ വാഹനങ്ങളും നിർമ്മിക്കുന്നതിനാണ് ഇത് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്:

അതിഥി മുറിയുടെ ഇന്റീരിയർ വാൾ പാനൽ;

● ആന്തരിക ടോപ്പ് പ്ലേറ്റ്;

ഒത്തുകൂടിയ ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ഉറപ്പിച്ചു പ്ലാസ്റ്റിക് ടോയ്ലറ്റ്;

ഇന്റഗ്രറൽ ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ഉറപ്പിച്ച പ്ലാസ്റ്റിക് ബാത്ത്റക്ട്;

ഇന്റഗ്രറൽ ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ഉറപ്പിച്ച പ്ലാസ്റ്റിക് വാഷ്റൂം;

എഫ്ആർപി എയർകണിംഗ് നാടാക്, മാലിന്യ നിർമ്മാണ നാളം;

● സീറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ സീറ്റ് ഫ്രെയിം.

ഈ സമയത്ത്, പ്രധാന ആപ്ലിക്കേഷൻ ടാർഗെറ്റ് മരം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് വാഹനങ്ങളുടെ ഗ്രേഡ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് മാറ്റി; ഉപയോഗിച്ച എഫ്ആർപിയുടെ തരങ്ങൾ ഇപ്പോഴും അൺകാർറേറ്റീവ് പോളിസ്റ്റർ റെസിൻ എഫ്ആർപി.

3. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, റെയിൽ വാഹനങ്ങളിലെ എഫ്ആർപി പ്രയോഗം

ഈ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ആരംഭം മുതൽ എഫ്ആർപി റെയിൽ ട്രാൻസിറ്റ് വാഹനങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. മേൽപ്പറഞ്ഞ വിവിധ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് പുറമേ, ഇതിന്റെ നിർമ്മാണത്തിലും ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

● മേൽക്കൂരയുള്ളവർ;

മേൽക്കൂരയിൽ ഒരു പുതിയ വായു നാളം;

● കാറിൽ സങ്കീർണ്ണമായ ആകൃതികളുള്ള വിവിധ ഘടകങ്ങൾ, ത്രിമാന വളഞ്ഞ ആന്തരിക വാൾ പാനലുകളും സൈഡ് റൂഫ പാനലുകളും ഉൾപ്പെടെ; വിവിധ പ്രത്യേക രൂപങ്ങളുടെ കവർ പാനലുകൾ; ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ഉറപ്പിച്ചു പ്ലാസ്റ്റിക് ഹണികോംബ് വാൾ പാനലുകൾ; അലങ്കാര ഭാഗങ്ങൾ.

പ്രത്യേക പ്രവർത്തന ആവശ്യങ്ങളോ സങ്കീർണ്ണമായ മോഡലിംഗ് ആവശ്യകതകളോ ഉള്ള ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുക എന്നതാണ് ഈ ഘട്ടത്തിൽ എഫ്ആർപി ആപ്ലിക്കേഷന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം. കൂടാതെ, ഈ ഘട്ടത്തിൽ പ്രയോഗിച്ച എഫ്ആർപിയുടെ അഗ്നി പ്രതിരോധം മെച്ചപ്പെടുത്തി. റിയാക്ടീവ്, അഡിറ്റീവ് ഫ്ലേം റിട്ടാർഡന്റ് റിട്ടാർഡന്റ് പോളിസ്റ്റർ റെസിൻ എഫ്ആർപി വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഫിനോളിക് റെസിൻ എഫ്ആർപിയുടെ അപേക്ഷ ക്രമേണ കുറഞ്ഞു.

4. ഹൈ സ്പീഡ് എമുവിലുള്ള FRP- യുടെ അപേക്ഷ

ഹൈ സ്പീഡ് റെയിൽവേ എമുസിലെ എഫ്ആർപിയുടെ പ്രയോഗം ശരിക്കും പക്വതയുള്ള ഘട്ടത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു. കാരണം:

.

(2) വാർത്തെടുത്ത ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ഉറപ്പിച്ച പ്ലാസ്റ്റിക് (എസ്എംസി) വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചു

ബാച്ചുകളിലെ ഹൈ സ്പീഡ് ഇമു പാസഞ്ചർ ആഭ്യന്തര പാനലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് വാർത്തെടുത്ത ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ഉറപ്പിച്ച പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഇനിപ്പറയുന്ന നേട്ടങ്ങളുണ്ട്:

ഭാഗങ്ങളുടെ ഡൈമൻഷണൽ കൃത്യത ഉയർന്നതാണ്;

● നിർമ്മാണ നിലവാരവും ഉൽപ്പന്ന ഗ്രേഡും,

ഭാരം കുറഞ്ഞ ഭാരം;

Enging എഞ്ചിനീയറിംഗ് കൂട്ടൽ ഉൽപാദനത്തിന് അനുയോജ്യം.

(3) മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിൽ പ്രയോഗിച്ച FRP ലെ ലെവൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുക

It ആവശ്യാനുസരണം വിവിധ ടെക്സ്ചറുകൾ ഉള്ള ഭാഗങ്ങളായി മാറ്റാം;

കാഴ്ച നിലവാരം മികച്ചതാണ്, ഭാഗങ്ങളുടെ ആകൃതിയും അളവും കൃത്യത കൂടുതലാണ്;

● ഉപരിതല നിറവും പാറ്റേണും ഒരേ സമയം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.

ഈ സമയത്ത്, പ്രത്യേക പ്രവർത്തനങ്ങളും ആകൃതികളും ഒരു നിശ്ചിത ലോഡും ഭാരം കുറഞ്ഞതും വഹിക്കുന്ന ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ലക്ഷ്യങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു.