വാർത്ത

ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഉയർന്ന കരുത്തുള്ളതുമായ കാർബൺ ഫൈബറുകളും ഉയർന്ന സംസ്കരണ സ്വാതന്ത്ര്യമുള്ള എൻജിനീയറിങ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളുമാണ് അടുത്ത തലമുറയിലെ വാഹനങ്ങൾക്ക് ലോഹങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള പ്രധാന സാമഗ്രികൾ.xEV വാഹനങ്ങളെ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള ഒരു സമൂഹത്തിൽ, CO2 റിഡക്ഷൻ ആവശ്യകതകൾ മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ കർശനമാണ്.ഭാരം കുറയ്ക്കൽ, ഇന്ധന ഉപഭോഗം, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം എന്നിവ സന്തുലിതമാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന്, കാർബൺ ഫൈബറിലും എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക്കിലും ഒരു വിദഗ്ദ്ധനെന്ന നിലയിൽ ടോറേ, ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലൈറ്റ്വെയ്റ്റ് സൊല്യൂഷനുകൾ നൽകുന്നതിന് നിരവധി വർഷങ്ങളായി ശേഖരിച്ച സാങ്കേതിക അനുഭവം പൂർണ്ണമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

കാർബൺ ഫൈബറിന്റെ പ്രത്യേക ഗുരുത്വാകർഷണം ഇരുമ്പിന്റെ 1/4 ആണ്, പ്രത്യേക ശക്തി ഇരുമ്പിന്റെ 10 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്.

തൽഫലമായി, വാഹനത്തിന്റെ ശരീരത്തിന്റെ ഭാരം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.

ഇപ്പോൾ, കാർബൺ ഫൈബർ സംയോജിത വസ്തുക്കളുടെ സംസ്കരണ സാങ്കേതികവിദ്യയും വിവിധ ഉപയോഗങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് നിരന്തരം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.

തെർമോസെറ്റിംഗ് CFRP മോൾഡിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യകളിലൊന്ന് എന്ന നിലയിൽ, "ആർടിഎം മോൾഡിംഗ് രീതി", മോൾഡിംഗ് സൈക്കിളിന്റെ അതിവേഗ സൈക്കിൾ സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിനായി, മൾട്ടി സ്പീഡ് റെസിൻ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ സാങ്കേതികവിദ്യയും അൾട്രാ-ഹൈ-സ്പീഡ് ക്യൂറിംഗ് റെസിൻ സാങ്കേതികവിദ്യയും സ്വീകരിക്കുന്നു. മോൾഡിംഗ് സമയത്ത് പോയിന്റ് ഇഞ്ചക്ഷൻ രീതി, ഇത് സമയം വളരെ കുറയ്ക്കും.

ഉയർന്ന സുഗമവും മൊത്തത്തിലുള്ള ഒഴുക്കും, ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള മേൽക്കൂരയും പിന്തുടരുക.

"നൂതനമായ മിനുസമാർന്ന രൂപീകരണ സാങ്കേതികവിദ്യ" ഉയർന്ന ഉപരിതല ഫിനിഷിനെ പ്രാപ്തമാക്കുകയും പെയിന്റിംഗ് പ്രക്രിയയുടെ ലളിതവൽക്കരണത്തിന് സംഭാവന നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.കാർബൺ ഫൈബറും എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളും സംയോജിപ്പിച്ച്, വിവിധ തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് സിഎഫ്ആർപി സാമഗ്രികൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.

ഈ വസ്തുക്കൾ ഇരുമ്പ്, അലുമിനിയം തുടങ്ങിയ ലോഹ വസ്തുക്കളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ഉപയോഗിക്കാം.