ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഉയർന്ന കരുത്തുള്ളതുമായ കാർബൺ ഫൈബറുകളും ഉയർന്ന സംസ്കരണ സ്വാതന്ത്ര്യമുള്ള എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളുമാണ് അടുത്ത തലമുറയിലെ ഓട്ടോമൊബൈലുകൾക്ക് ലോഹങ്ങൾക്ക് പകരമായി ഉപയോഗിക്കാവുന്ന പ്രധാന വസ്തുക്കൾ. xEV വാഹനങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള ഒരു സമൂഹത്തിൽ, CO2 കുറയ്ക്കൽ ആവശ്യകതകൾ മുമ്പത്തേക്കാൾ കർശനമാണ്. ഭാരം കുറയ്ക്കൽ, ഇന്ധന ഉപഭോഗം, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം എന്നിവ സന്തുലിതമാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന്, കാർബൺ ഫൈബറിലും എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളിലും വിദഗ്ദ്ധനായ ടോറേ, ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലൈറ്റ്വെയ്റ്റ് പരിഹാരങ്ങൾ നൽകുന്നതിന് നിരവധി വർഷങ്ങളായി ശേഖരിച്ച സാങ്കേതിക അനുഭവം പൂർണ്ണമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
കാർബൺ ഫൈബറിന്റെ പ്രത്യേക ഗുരുത്വാകർഷണം ഇരുമ്പിന്റെ ഏകദേശം 1/4 ആണ്, പ്രത്യേക ശക്തി ഇരുമ്പിന്റെ 10 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്.
തൽഫലമായി, വാഹന ബോഡിയുടെ ഭാരം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.
ഇപ്പോൾ, കാർബൺ ഫൈബർ സംയുക്ത വസ്തുക്കളുടെ സംസ്കരണ സാങ്കേതികവിദ്യയും വ്യത്യസ്ത ഉപയോഗങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് നിരന്തരം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.
തെർമോസെറ്റിംഗ് CFRP മോൾഡിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ ഒന്നായ "RTM മോൾഡിംഗ് രീതി", മോൾഡിംഗ് സൈക്കിളിന്റെ ഹൈ-സ്പീഡ് സൈക്കിൾ സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിനായി, മോൾഡിംഗ് സമയത്ത് മൾട്ടി-പോയിന്റ് ഇഞ്ചക്ഷൻ രീതി ഉപയോഗിച്ച് ഹൈ-സ്പീഡ് റെസിൻ ഇൻഫിൽട്രേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയും അൾട്രാ-ഹൈ-സ്പീഡ് ക്യൂറിംഗ് റെസിൻ സാങ്കേതികവിദ്യയും സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് സമയം വളരെയധികം കുറയ്ക്കും.
ഉയർന്ന സുഗമതയും മൊത്തത്തിലുള്ള ഒഴുക്കും, അതുപോലെ ഉയർന്ന ബലമുള്ള മേൽക്കൂരയും പിന്തുടരുക.
"ഇന്നോവേറ്റീവ് സ്മൂത്ത് ഫോർമിംഗ് ടെക്നോളജി" ഉയർന്ന ഉപരിതല ഫിനിഷ് പ്രാപ്തമാക്കുകയും പെയിന്റിംഗ് പ്രക്രിയ ലളിതമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കാർബൺ ഫൈബറും എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളും സംയോജിപ്പിച്ച്, വിവിധ തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് CFRP വസ്തുക്കൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
ഇരുമ്പ്, അലുമിനിയം തുടങ്ങിയ ലോഹ വസ്തുക്കളുമായി സംയോജിച്ച് ഈ വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കാം.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-12-2022
