വാര്ത്ത

കാർബൺ ഫൈബർ ഫൈബർ പുതിയ energy ർജ്ജ ബസുകളും പരമ്പരാഗത ബസുകളും അവർ സബ്വേ-സ്റ്റൈൽ വൊരിജേജുകളുടെ ഡിസൈൻ ആശയം സ്വീകരിക്കുന്നു എന്നതാണ്. മുഴുവൻ വാഹനവും ഒരു ചൽഡ് ഫ്രീഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം സ്വീകരിക്കുന്നു. ഇതിന് പരന്നതും താഴ്ന്നതുമായ ഒരു നിലയിലുള്ള ഇടനാഴി ലേ .ട്ട് ഉണ്ട്, അത് യാത്രക്കാരെ ബോർഡിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുകയും തടസ്സങ്ങളില്ലാതെ ഒരു ഘട്ടത്തിൽ സവാരി ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

കാർബൺ ഫൈബർ സംയോജിത മെറ്റീരിയൽ അലുമിനിയം-മഗ്നീഷ്യം അലോയിയേക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതും സ്റ്റീലിനേക്കാൾ ശക്തവുമാണ്. ഘടനാപരവും പ്രവർത്തനപരവുമായ വസ്തുക്കളായ ഒരു തന്ത്രപരമായ പുതിയ മെറ്റീരിയലാണ് ഇത്. ഏവിയേഷൻ, എയ്റോസ്പേസ് തുടങ്ങിയ ഉയർന്ന നിലകളിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല ഇത് ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാണത്തിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ശരീരത്തിന്റെ ശക്തി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും energy ർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ലാൻഡ്മാർക്ക് നവീകരണം വളരെ നല്ല പങ്ക് വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്. കാർബൺ ഫൈബർ സംയോജിത മെറ്റീരിയൽ ഇത്തവണ വാങ്ങിയ പുതിയ എനർജി ബസ് ഉണ്ട്: "കൂടുതൽ energy ർജ്ജം-സംരക്ഷിക്കൽ, കൂടുതൽ ലാഭകരമായ, സുരക്ഷിതം, കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവും, ദീർഘായുസ്സും തീർത്തും". മെറ്റൽ ബോഡിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, വാഹന ബോഡിയുടെ ശക്തി 10% കൂടുതലാണ്, ഭാരം കുറഞ്ഞത് 30% കുറയുന്നു, അതേ ഇരിപ്പിടങ്ങൾ കുറഞ്ഞത് 60% വർദ്ധിക്കുന്നു. കാർബൺ ഫൈബർ സംയോജിത മെറ്റീരിയലിന്റെ ഇംപാക്റ്റ് എനർജി മെറ്റീരിയലിന്റെ 5 മടങ്ങ്, അലുമിനിയം 3 ഇരട്ടി. , ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം ഭാരം കുറഞ്ഞതിനുശേഷം ചെറുതാകുന്നു, വാഹനം ഓടിക്കാൻ സുരക്ഷിതമാണ്, കെമിക്കൽ മാധ്യമങ്ങളുടെ പ്രകടനം നല്ലതാണ്, ശരീരത്തിന്റെ ജീവിതം 6 മുതൽ 8 വർഷം വരെ നീട്ടാം, ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം മികച്ചതാണ്.