വാർത്ത

കാർബൺ ഫൈബർ ന്യൂ എനർജി ബസുകളും പരമ്പരാഗത ബസുകളും തമ്മിലുള്ള ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസം അവർ സബ്‌വേ-സ്റ്റൈൽ ക്യാരേജുകളുടെ ഡിസൈൻ ആശയം സ്വീകരിക്കുന്നു എന്നതാണ്.മുഴുവൻ വാഹനവും വീൽ സൈഡ് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം സ്വീകരിക്കുന്നു.പരന്നതും താഴ്ന്ന നിലയും വലിയ ഇടനാഴി വിന്യാസവുമുണ്ട്, ഇത് തടസ്സങ്ങളില്ലാതെ ഒരു ഘട്ടത്തിൽ കയറാനും കയറാനും യാത്രക്കാരെ പ്രാപ്തരാക്കുന്നു.

കാർബൺ ഫൈബർ കോമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയൽ അലുമിനിയം-മഗ്നീഷ്യം അലോയിയെക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതും സ്റ്റീലിനേക്കാൾ ശക്തവുമാണെന്ന് മനസ്സിലാക്കാം.ഘടനാപരവും പ്രവർത്തനപരവുമായ വസ്തുക്കളെ സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന തന്ത്രപ്രധാനമായ ഒരു പുതിയ മെറ്റീരിയലാണിത്.ഏവിയേഷൻ, എയ്‌റോസ്‌പേസ് തുടങ്ങിയ ഹൈ-എൻഡ് ഫീൽഡുകളിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു, കൂടാതെ ഇത് ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാണത്തിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു.വാഹനത്തിന്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിലും ശരീരത്തിന്റെ കരുത്ത് വർധിപ്പിക്കുന്നതിലും ഊർജ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിലും ലാൻഡ്മാർക്ക് ഇന്നൊവേഷൻ വളരെ നല്ല പങ്കുവഹിച്ചിട്ടുണ്ട്.ഇത്തവണ വാങ്ങിയ കാർബൺ ഫൈബർ കോമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയലായ ന്യൂ എനർജി ബസിന് ആറ് ഗുണങ്ങളുണ്ട്: "കൂടുതൽ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണം, കൂടുതൽ ലാഭം, സുരക്ഷിതം, കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ, ദീർഘായുസ്സ്, തുരുമ്പെടുക്കാത്തത്".മെറ്റൽ ബോഡിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, വാഹന ബോഡിയുടെ ശക്തി 10% കൂടുതലാണ്, ഭാരം 30% കുറയുന്നു, റൈഡിംഗ് കാര്യക്ഷമത കുറഞ്ഞത് 50% വർദ്ധിക്കുന്നു, അതേ എണ്ണം സീറ്റുകളുടെ സ്റ്റാൻഡിംഗ് ഏരിയ വർദ്ധിക്കുന്നു 60%-ൽ കൂടുതൽ.കാർബൺ ഫൈബർ സംയോജിത വസ്തുക്കളുടെ ആഘാത ഊർജ്ജം ഉരുക്കിന്റെ 5 മടങ്ങും അലുമിനിയത്തിന്റെ 3 മടങ്ങുമാണ്., ഭാരം കുറഞ്ഞതിന് ശേഷം ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം കുറയുന്നു, വാഹനം ഓടിക്കാൻ സുരക്ഷിതമാണ്, കെമിക്കൽ മീഡിയയുടെ പ്രകടനം നല്ലതാണ്, ശരീരത്തിന്റെ ആയുസ്സ് 6 മുതൽ 8 വർഷം വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കാം, ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം മികച്ചതാണ്.