വാർത്തകൾ

കാർബൺ ഫൈബർ പുതിയ എനർജി ബസുകളും പരമ്പരാഗത ബസുകളും തമ്മിലുള്ള ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസം അവ സബ്‌വേ-സ്റ്റൈൽ കാരിയേജുകളുടെ ഡിസൈൻ ആശയം സ്വീകരിക്കുന്നു എന്നതാണ്. മുഴുവൻ വാഹനവും വീൽ-സൈഡ് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്‌പെൻഷൻ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം സ്വീകരിക്കുന്നു. ഇതിന് പരന്നതും താഴ്ന്ന നിലയിലുള്ളതും വലിയ ഇടനാഴി ലേഔട്ടും ഉണ്ട്, ഇത് യാത്രക്കാർക്ക് തടസ്സങ്ങളില്ലാതെ ഒരു ഘട്ടത്തിൽ കയറാനും സവാരി ചെയ്യാനും പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.

കാർബൺ ഫൈബർ സംയുക്ത മെറ്റീരിയൽ അലുമിനിയം-മഗ്നീഷ്യം അലോയ്യെക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതും സ്റ്റീലിനേക്കാൾ ശക്തവുമാണെന്ന് മനസ്സിലാക്കാം. ഘടനാപരവും പ്രവർത്തനപരവുമായ വസ്തുക്കളെ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഒരു തന്ത്രപരമായ പുതിയ മെറ്റീരിയലാണിത്. വ്യോമയാനം, എയ്‌റോസ്‌പേസ് തുടങ്ങിയ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മേഖലകളിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു, കൂടാതെ ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാണത്തിലും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിലും ശരീരത്തിന്റെ ശക്തി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിലും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിലും ഈ നാഴികക്കല്ലായ നവീകരണം വളരെ നല്ല പങ്ക് വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇത്തവണ വാങ്ങിയ കാർബൺ ഫൈബർ സംയുക്ത മെറ്റീരിയൽ പുതിയ എനർജി ബസിന് ആറ് ഗുണങ്ങളുണ്ട്: "കൂടുതൽ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണം, കൂടുതൽ സാമ്പത്തികം, സുരക്ഷിതം, കൂടുതൽ സുഖകരം, ദീർഘായുസ്സ്, തുരുമ്പെടുക്കാത്തത്". മെറ്റൽ ബോഡിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, വാഹന ബോഡിയുടെ ശക്തി 10% കൂടുതലാണ്, ഭാരം 30% കുറയുന്നു, റൈഡിംഗ് കാര്യക്ഷമത കുറഞ്ഞത് 50% വർദ്ധിക്കുന്നു, അതേ എണ്ണം സീറ്റുകളുടെ സ്റ്റാൻഡിംഗ് ഏരിയ 60% ൽ കൂടുതൽ വർദ്ധിക്കുന്നു. കാർബൺ ഫൈബർ സംയുക്ത മെറ്റീരിയലിന്റെ ഇംപാക്റ്റ് എനർജി സ്റ്റീലിന്റെ 5 മടങ്ങും അലുമിനിയത്തിന്റെ 3 മടങ്ങുമാണ്. , ഭാരം കുറഞ്ഞതിന് ശേഷം ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം കുറയുന്നു, വാഹനം ഓടിക്കാൻ സുരക്ഷിതമാണ്, കെമിക്കൽ മീഡിയയുടെ പ്രകടനം നല്ലതാണ്, ശരീരത്തിന്റെ ആയുസ്സ് 6 മുതൽ 8 വർഷം വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം മികച്ചതാണ്.