റെസിൻ ട്രാൻസ്ഫർ മോൾഡിംഗ് (ആർടിഎം), പൾട്രൂഷൻ പ്രക്രിയകളിൽ, ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഉൽ‌പാദന സമയം കുറയ്ക്കുന്നതിനും സംയോജിത വസ്തുക്കളുടെ ക്യൂറിംഗ് പ്രക്രിയ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിന് മൈക്രോവേവ് ഉപയോഗിക്കാമെന്ന് യൂറോപ്യൻ റെക്കോട്രാൻസ് പ്രോജക്റ്റ് തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഒപ്പം മികച്ച ഗുണനിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പന്നം നിർമ്മിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു.സംയോജിത വസ്തുക്കളും ലോഹവും തമ്മിൽ വിശ്വസനീയമായ ബന്ധം കൈവരിക്കാൻ ലേസർ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കാമെന്നും പ്രോജക്റ്റ് തെളിയിച്ചു, ഇത് ഘടനയുടെ ഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന riveted സന്ധികൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയും.
മൈക്രോവേവ്, ലേസർ വെൽഡിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയുടെ സംയോജനത്തിലൂടെ, RECOTRANS പ്രോജക്റ്റ് ഒരു പുതിയ തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് സംയോജിത മെറ്റീരിയൽ വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും പുതിയ ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ അത് ഉപയോഗിക്കുകയും അതുവഴി ഈ തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് സംയോജിത മെറ്റീരിയലിന്റെ പുനരുപയോഗക്ഷമത പഠിക്കുകയും ചെയ്തു.
ഗതാഗത വ്യവസായത്തിന് അനുയോജ്യമായ റീസൈക്കിൾ ചെയ്യാവുന്ന തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് സംയോജിത വസ്തുക്കൾ ലഭിക്കുന്നതിന് മൈക്രോവേവ്, ലേസർ വെൽഡിങ്ങ് എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു
നിലവിലെ റെസിൻ ട്രാൻസ്ഫർ മോൾഡിംഗ് (ആർടിഎം), പൾട്രഷൻ പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനുകളിലേക്ക് മൈക്രോവേവ് റേഡിയേഷൻ, ലേസർ വെൽഡിംഗ് തുടങ്ങിയ പാരമ്പര്യേതര നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യകളെ സംയോജിപ്പിച്ച്, ഉയർന്ന ആദായത്തോടെ ഗതാഗത വ്യവസായത്തിന് അനുയോജ്യമായ കുറഞ്ഞ ചെലവും പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നതുമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ RECOTRANS പ്രോജക്റ്റ് നേടി.മൾട്ടി-മെറ്റീരിയൽ സിസ്റ്റം കമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ.നിലവിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന കോമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയലുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഈ മൾട്ടി-മെറ്റീരിയൽ സിസ്റ്റം കോമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയൽ, 2m/min എന്ന പൾട്രൂഷൻ വേഗതയും 2മിനിറ്റ് RTM സൈക്കിൾ നിരക്കും (പോളിമറൈസേഷൻ സമയം 50% കുറയുന്നു) വഴി ചെലവും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗവും കുറയ്ക്കുന്നു.
RECOTRANS പ്രോജക്റ്റ് 3 യഥാർത്ഥ വലിപ്പത്തിലുള്ള ഡെമോൺസ്ട്രേഷൻ സാമ്പിളുകൾ നിർമ്മിച്ചുകൊണ്ട് മുകളിലുള്ള ഫലങ്ങൾ പരിശോധിച്ചുറപ്പിച്ചു:
ആർടിഎം പ്രക്രിയയിൽ, മൈക്രോവേവ് സാങ്കേതികവിദ്യ സംയോജിപ്പിച്ച് ഗ്ലാസ് ഫൈബറും തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് അക്രിലിക് റെസിനും കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് സംയോജിത മെറ്റീരിയൽ ലഭിക്കും.അതേ സമയം, സംയുക്ത വസ്തുക്കളും ലോഹവും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം തിരിച്ചറിയാൻ ലേസർ വെൽഡിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഈ രീതിയിൽ, ഇത് ട്രക്കുകൾക്കായി നിർമ്മിക്കുന്നു.കോക്ക്പിറ്റ് റിയർ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സാമ്പിൾ ഭാഗങ്ങൾ.
സി-ആർടിഎം പ്രക്രിയയിൽ, മൈക്രോവേവ് സാങ്കേതികവിദ്യ സംയോജിപ്പിച്ച് കാർബൺ ഫൈബർ റൈൻഫോഴ്‌സ്ഡ് മെറ്റീരിയലുകളും തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് അക്രിലിക് റെസിനും ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഒരു തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് സംയോജിത മെറ്റീരിയൽ ലഭിക്കും, അതുവഴി ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡോർ പാനലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.
പൾട്രഷൻ പ്രക്രിയയിൽ, മൈക്രോവേവ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ സംയോജനത്തിലൂടെ ഗ്ലാസ് ഫൈബർ റൈൻഫോഴ്‌സ്ഡ് മെറ്റീരിയലുകളും തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് അക്രിലിക് റെസിനും കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു സംയോജിത മെറ്റീരിയൽ ലഭിക്കുന്നു, അതുവഴി റെയിൽ ഗതാഗത വ്യവസായത്തിന് ഒരു ഇന്റീരിയർ പാനൽ നിർമ്മിക്കുന്നു, സംയോജിത വസ്തുക്കൾ, ലോഹങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം ലേസർ വഴി കൈവരിക്കുന്നു. വെൽഡിംഗ്.
കൂടാതെ, മൈക്രോവേവ്, ലേസർ വെൽഡിംഗ് ടെക്നോളജി എന്നിവയിലൂടെ വികസിപ്പിച്ച പുതിയ തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് കോമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയലിന്റെ പുനരുൽപ്പാദനക്ഷമത പരിശോധിക്കാൻ ഒരു ഡോർ ഹാൻഡിൽ ഡെമോൺസ്ട്രേഷൻ ഭാഗമാക്കാൻ 50% റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത മെറ്റീരിയലുകളും പ്രോജക്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-11-2021