വാർത്തകൾ

ഡബിൾ ഡെക്കർ ട്രെയിനിന് വലിയ ഭാരം കൂടാത്തതിന്റെ കാരണം ട്രെയിനിന്റെ ഭാരം കുറഞ്ഞ രൂപകൽപ്പനയാണെന്ന് മനസ്സിലാക്കാം. കാർ ബോഡിയിൽ ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഉയർന്ന ശക്തിയും നാശന പ്രതിരോധവുമുള്ള ധാരാളം പുതിയ സംയുക്ത വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വിമാന നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിൽ പ്രസിദ്ധമായ ഒരു ചൊല്ലുണ്ട്: "ഓരോ ഗ്രാം ഭാരവും കുറയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കുക." കൂടാതെ, അതിവേഗ റെയിൽ ട്രെയിനുകളിലും സബ്‌വേകളിലും മറ്റ് റെയിൽ ഗതാഗത മേഖലകളിലും, ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനും വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ലൈറ്റ്‌വെയ്‌റ്റിംഗിന് പ്രത്യേകിച്ച് പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രായോഗികവും സാമ്പത്തികവുമായ പ്രാധാന്യമുണ്ട്. പ്രയോജനം; പുതിയ സംയോജിത വസ്തുക്കളുടെ പ്രയോഗം റെയിൽ ഗതാഗത മേഖലയിലെ ഇന്റീരിയർ വസ്തുക്കളുടെ ഭാരം കുറഞ്ഞതിന് ഒരു പ്രധാന മെറ്റീരിയൽ ഗ്യാരണ്ടി നൽകുന്നു.

ഇത്തവണ, ഡബിൾ-ആക്ഷൻ ട്രെയിൻ-തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് പോളികാർബണേറ്റ് പിസി കോമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയലിന്റെ ഉൾഭാഗത്ത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഭാരം കുറഞ്ഞ വസ്തുക്കളിൽ ഒന്ന്, പ്രധാനമായും കാരിയേജിന്റെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള പാളികളിലും എൻഡ് സൈഡ് വാൾ പാനലുകളിലും സൈഡ് റൂഫ് പാനലുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു; അതേ സമയം, EMU വിന്റെ പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ ഒരു വലിയ പ്രദേശത്ത് തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് പിസി കോമ്പോസിറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര വിദേശ പദ്ധതി കൂടിയാണിത്; വൃത്തിയുള്ളതും പൊടി രഹിതവുമായ എക്സ്ട്രൂഷൻ, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഹോളോ തെർമോഫോർമിംഗ്, അഞ്ച്-ആക്സിസ് CNC ഇന്റലിജന്റ് പ്രോസസ്സിംഗ്, മോഡുലാർ കസ്റ്റമൈസേഷൻ തുടങ്ങിയ പ്രക്രിയകളിലൂടെയാണ് ഇത് പൂർത്തീകരിക്കുന്നത്; ഉൽപ്പന്ന ഇഫക്റ്റുകൾ ഉയർന്ന കാഠിന്യം, മാറ്റ്, പ്രത്യേക നിറം, ഉപരിതല ഘടന എന്നിവയുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു.

ക്യാബിനിൽ പക്വതയോടെ ഉപയോഗിച്ചതും പൊതുജനങ്ങൾക്ക് പരിചിതവുമായ ഗ്ലാസ്, ഗ്ലാസ് ഫൈബർ റൈൻഫോഴ്‌സ്ഡ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ പോലുള്ള ഇന്റീരിയർ മെറ്റീരിയലുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് പിസി കോമ്പോസിറ്റുകൾക്ക് "ദൂരം" എന്ന തോന്നൽ ഉണ്ടായിരിക്കാം, ഇത് പ്രധാനമായും വ്യാവസായിക യുഗത്തിലെ വികസന പ്രക്രിയയിൽ പുതിയ വസ്തുക്കളുടെ വികസനത്തിന്റെ പ്രവണതയും താളവും മൂലമാണ്; "ഗ്ലാസിനു പകരം പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ", "കാഠിന്യത്തിന് പകരം പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ" എന്നീ പച്ച പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണവും സുസ്ഥിര വികസന ആശയങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച്, പ്രധാന വ്യവസായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന ഒരു ഭാരം കുറഞ്ഞ വസ്തുവായി, ഘടകങ്ങൾ സംയോജിപ്പിച്ച് തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് പിസി കോമ്പോസിറ്റുകളെ കാര്യക്ഷമമാക്കാൻ കഴിയും. ഉൽപ്പാദനം, ദ്വിതീയ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒഴിവാക്കൽ, പുനരുപയോഗം, ഭാരം കുറയ്ക്കൽ എന്നിവ ഗതാഗത ചെലവുകൾ, തൊഴിൽ ചെലവുകൾ, സിസ്റ്റം ചെലവ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള മറ്റ് മാർഗ്ഗങ്ങൾ എന്നിവ ഉണ്ടാക്കുന്നു; അതേ സമയം, തീ, പുക, വിഷാംശം പരിശോധന എന്നിവയുടെ കർശനവും സങ്കീർണ്ണവുമായ ആഗോള മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാനും ഇതിന് കഴിയും; അതിനാൽ, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ഇത് ക്രമേണ റെയിൽ ട്രാൻസിറ്റ് കാർ ബോഡി ഇന്റീരിയറുകളുടെ മേഖലയിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു, കൂടാതെ പ്രധാന റെയിൽ ട്രാൻസിറ്റ് വാഹന OEM-കളും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഫാക്ടറികളും ഏകകണ്ഠമായി അംഗീകരിച്ചു; അതേ സമയം, ചൈനയിലെയും ലോകത്തിലെയും റെയിൽ ട്രാൻസിറ്റ് വ്യവസായത്തിൽ, തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് പിസി കോമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ ആഭ്യന്തരമായി നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

നിലവിൽ, വിവര ശൃംഖലകൾ, ബുദ്ധിപരമായ നിർമ്മാണം, പുതിയ ഊർജ്ജം, പുതിയ വസ്തുക്കൾ എന്നിവയാൽ പ്രതിനിധീകരിക്കപ്പെടുന്ന സാങ്കേതിക നവീകരണത്തിന്റെ ഒരു പുതിയ തരംഗം ലോകമെമ്പാടും ഉയർന്നുവരുന്നു, കൂടാതെ ആഗോള റെയിൽ ഗതാഗത ഉപകരണങ്ങളുടെ മേഖലയിൽ ഒരു പുതിയ റൗണ്ട് സമഗ്രമായ മാറ്റങ്ങൾക്ക് തുടക്കമിടുന്നു. റെയിൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള നിർമ്മാണ മേഖലയുടെ പുതിയ വികസന ദിശയ്ക്ക് അനുസൃതമായി, "പുതിയ വസ്തുക്കളും ബുദ്ധിപരമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും മനുഷ്യജീവിതത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തട്ടെ" എന്ന ദൗത്യം പാലിക്കുക, സുരക്ഷിതവും ഹരിതാഭവുമായ ലോകോത്തര പുതിയ മെറ്റീരിയൽ സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് അപ്‌സ്ട്രീം, ഡൗൺസ്ട്രീം പങ്കാളികളുമായും വ്യവസായ സഹപ്രവർത്തകരുമായും പ്രവർത്തിക്കുക, ചൈനയുടെ റെയിൽ ഗതാഗത വ്യവസായത്തിന്റെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വികസനത്തിന് സഹായിക്കുന്ന ഒരു സ്മാർട്ട്, കാര്യക്ഷമമായ ഗതാഗത ലോകം.