ഡബിൾ ഡെക്കർ തീവണ്ടിക്ക് വലിയ ഭാരം ലഭിക്കാത്തത് ട്രെയിനിന്റെ ഭാരം കുറഞ്ഞ രൂപകല്പന കൊണ്ടാണെന്നാണ് മനസ്സിലാക്കുന്നത്.കാർ ബോഡി ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഉയർന്ന കരുത്തും നാശന പ്രതിരോധവുമുള്ള ധാരാളം പുതിയ സംയോജിത വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.വിമാന നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിൽ പ്രസിദ്ധമായ ഒരു ചൊല്ലുണ്ട്: "ഓരോ ഗ്രാം ഭാരവും കുറയ്ക്കാൻ പരിശ്രമിക്കുക."ഹൈ-സ്പീഡ് റെയിൽ ട്രെയിനുകൾ, സബ്‌വേകൾ, മറ്റ് റെയിൽ ഗതാഗത മേഖലകൾ എന്നിവയിലും ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനും വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ലൈറ്റ്വെയ്റ്റിംഗിന് പ്രായോഗികവും സാമ്പത്തികവുമായ പ്രാധാന്യമുണ്ട്.പ്രയോജനം;പുതിയ സംയുക്ത സാമഗ്രികളുടെ പ്രയോഗം റെയിൽ ഗതാഗത ഫീൽഡിലെ ഇന്റീരിയർ മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഭാരം കുറഞ്ഞതിന് ഒരു പ്രധാന മെറ്റീരിയൽ ഗ്യാരണ്ടി നൽകുന്നു.
ഈ സമയം, ഇരട്ട-ആക്ഷൻ ട്രെയിൻ-തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് പോളികാർബണേറ്റ് പിസി കോമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയലിന്റെ ഇന്റീരിയറിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതും ഉപയോഗിക്കുന്നതുമായ ഭാരം കുറഞ്ഞ വസ്തുക്കളിൽ ഒന്ന്, പ്രധാനമായും വണ്ടിയുടെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള പാളികളിലും അവസാന വശത്തെ മതിൽ പാനലുകളിലും സൈഡ് റൂഫ് പാനലുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു;അതേ സമയം, EMU യുടെ പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഒരു വലിയ പ്രദേശത്ത് തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് പിസി കോമ്പോസിറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര വിദേശ പദ്ധതി കൂടിയാണിത്;വൃത്തിയുള്ളതും പൊടി രഹിതവുമായ എക്‌സ്‌ട്രൂഷൻ, ഉയർന്ന മർദ്ദം ഉള്ള പൊള്ളയായ തെർമോഫോർമിംഗ്, ഫൈവ്-ആക്സിസ് CNC ഇന്റലിജന്റ് പ്രോസസ്സിംഗ്, മോഡുലാർ കസ്റ്റമൈസേഷൻ തുടങ്ങിയ പ്രക്രിയകളിലൂടെയാണ് ഇത് പൂർത്തിയാക്കുന്നത്;ഉൽപ്പന്ന ഇഫക്റ്റുകൾ ഉയർന്ന കാഠിന്യം, മാറ്റ്, പ്രത്യേക നിറം, ഉപരിതല ഘടന എന്നിവയുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു.
ക്യാബിനിൽ പക്വമായി ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നതും പൊതുജനങ്ങൾക്ക് പരിചിതവുമായ ഗ്ലാസ്, ഗ്ലാസ് ഫൈബർ റൈൻഫോഴ്‌സ്ഡ് പ്ലാസ്റ്റിക്ക് പോലുള്ള ഇന്റീരിയർ മെറ്റീരിയലുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് പിസി കോമ്പോസിറ്റുകൾക്ക് “ദൂരം” ഉണ്ടായിരിക്കാം, ഇത് പ്രധാനമായും പ്രവണതയും താളവും മൂലമാണ്. വ്യാവസായിക യുഗത്തിന്റെ വികസന പ്രക്രിയയിൽ പുതിയ വസ്തുക്കളുടെ വികസനം;ഹരിത പാരിസ്ഥിതിക സംരക്ഷണവും സുസ്ഥിര വികസന ആശയങ്ങളായ "ഗ്ലാസിന് പകരം പ്ലാസ്റ്റിക്", "കഠിനതയ്ക്ക് പകരം പ്ലാസ്റ്റിക്" എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച്, പ്രധാന വ്യവസായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന ഒരു ഭാരം കുറഞ്ഞ മെറ്റീരിയലായി, ഘടകങ്ങളെ സംയോജിപ്പിച്ച് തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് പിസി കോമ്പോസിറ്റുകളെ കാര്യക്ഷമമാക്കാൻ കഴിയും.ഉൽപ്പാദനം, ദ്വിതീയ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒഴിവാക്കൽ, പുനരുപയോഗം ചെയ്യൽ, ഭാരം കുറയ്ക്കൽ എന്നിവ ഗതാഗത ചെലവുകൾ, തൊഴിൽ ചെലവുകൾ, സിസ്റ്റം ചെലവ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള മറ്റ് വഴികൾ എന്നിവ ഉണ്ടാക്കുന്നു;അതേസമയം, തീ, പുക, വിഷാംശ പരിശോധന എന്നിവയുടെ കർശനവും സങ്കീർണ്ണവുമായ ആഗോള മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാനും ഇതിന് കഴിയും;അതിനാൽ, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ഇത് ക്രമേണ റെയിൽ ട്രാൻസിറ്റ് കാർ ബോഡി ഇന്റീരിയർ മേഖലയിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു, കൂടാതെ പ്രധാന റെയിൽ ട്രാൻസിറ്റ് വെഹിക്കിൾ ഒഇഎമ്മുകളും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഫാക്ടറികളും ഏകകണ്ഠമായി അംഗീകരിച്ചു;അതേ സമയം, ചൈനയിലെയും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള റെയിൽ ഗതാഗത വ്യവസായത്തിൽ, തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് പിസി കോമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ ആഭ്യന്തരമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടാൻ തുടങ്ങി.
നിലവിൽ, വിവര ശൃംഖലകൾ, ഇന്റലിജന്റ് മാനുഫാക്ചറിംഗ്, പുതിയ ഊർജ്ജം, പുതിയ വസ്തുക്കൾ എന്നിവ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ സാങ്കേതിക കണ്ടുപിടിത്തം ലോകമെമ്പാടും ഉയർന്നുവരുന്നു, കൂടാതെ ആഗോള റെയിൽ ട്രാൻസിറ്റ് ഉപകരണങ്ങളുടെ മേഖലയിൽ ഒരു പുതിയ റൗണ്ട് മാറ്റങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നു.റെയിൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള നിർമ്മാണ മേഖലയുടെ പുതിയ വികസന ദിശയ്ക്ക് അനുസൃതമായി പ്രവർത്തിക്കുക, "പുതിയ മെറ്റീരിയലുകളും ഇന്റലിജന്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളും മനുഷ്യജീവിതത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തട്ടെ" എന്ന ദൗത്യം പാലിക്കുക, അപ്‌സ്ട്രീം, ഡൗൺസ്ട്രീം പങ്കാളികളുമായും വ്യവസായ സഹപ്രവർത്തകരുമായും സുരക്ഷിതത്വം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക ഒപ്പം പച്ചയായ ലോകോത്തര പുതിയ മെറ്റീരിയൽ ടെക്നോളജി, ഗതാഗതത്തിന്റെ സമർത്ഥവും കാര്യക്ഷമവുമായ ലോകം, ചൈനയുടെ റെയിൽ ഗതാഗത വ്യവസായത്തിന്റെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വികസനത്തിന് സഹായിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-05-2021